Problématique importante pour la sécurité sur nos routes

Orniérage

La présence des camions lourds liés à nos industries forestières et minières amène une dégradation de la chaussée par l’orniérage qui rend cette dernière de plus en plus dangereuse. Cette dégradation est un phénomène de plus en plus accentué qui entraîne l’aquaplanage, (perte de contrôle lors de fortes pluies). La Conférence régionale des élus de l’Abitibi-Témiscamingue interpelle la ministre des Transports, Mme Julie Boulet, afin qu’elle mette en place rapidement deux mesures qui permettront de contrer la situation et attaquer efficacement le phénomène de l’orniérage.

Transport ferroviaire délaissé

De plus, on assiste à un transfert graduel du transport ferroviaire vers le camionnage. Le « Chemin de fer d'intérêt local » (CFIL), propriété du CN dans la région, ne semble plus investir dans son réseau ayant choisi de se concentrer dans un circuit stratégique dont ne semble pas faire partie le tronçon abitibien. (Ce comportement n’est pas sans rappeler le démantèlement par le CP du réseau ferroviaire au Témiscamingue à la fin des années 1980). «Ces signes d’abandon nous inquiètent grandement», indique le vice-président de la CRÉ, M. Jean-Pierre Charron.

Produits dangereux

De plus, la CRÉ constate qu’on semble assister à un accroissement des déraillements bien que les chiffres soient difficiles à établir. Sachant que des produits dangereux comme l’acide sulfurique circulent sur le réseau ferroviaire et sachant que le rail traverse de nombreuses agglomérations, la CRÉ est très inquiète tant pour la sécurité des citoyennes et citoyens que pour les impacts désastreux possibles sur l’environnement et s’interroge devant le fait que le CN ne semble plus vouloir investir dans la région.

Demandes auprès de la ministre

• Établir un plan de correction rigoureux pour l’orniérage sur les routes stratégiques forestières et de transports lourds de la région de l’Abitibi-Témiscamingue;
• Évaluer, par les services du ministère ou à l’externe, l’état réel du chemin de fer en Abitibi-Témiscamingue et établir avec la région un dialogue avec le CN.
  Article paru dans le journal Ensemble pour bâtir, octobre 2007

Article paru dans le journal Ensemble pour bâtir, octobre 2007.